Baza se vuelve a quedar sin tren

  Entre los proyectos considerados como prioritarios se encuentran el corredor Mediterráneo y el corredor Atlántico, que forman parte de los nueve grandes trazados que deberán vertebrar Europa en 2030 en la conocida como red "básica" y que, por tanto, podrán ser cofinanciados en hasta un 40 % del coste de su desarrollo, ya que a ellos se destinará el 80 % de los fondos presupuestados para transporte hasta 2020, tal y como se establece en el programa "Conectar Europa", también respaldado y por los eurodiputados en la misma sesión. El presupuesto  con el que se cuenta es de 29.300 millones de euros para el periodo 2014-2020, de los que 23.200 millones se dedicarán a mejorar las conexiones de transporte, 5.120 millones a redes energéticas y 1.000 millones a las telecomunicaciones. La única esperanza que queda es que lo técnicos cuando estudien el trazado desde Almería o Guadix, vean que es más corto, rápido y rentable pasar por Baza. O que los estudios de impacto medio ambiental sean desfavorables.  Con ayuda o sin ayuda el Gobierno de España, que incluyo el tren por Baza en sus planes de transporte, debe y tiene que construir, con crisis o sin crisis la nueva línea Lorca-Baza- Guadix en sustitución de la que antes existía.